Каталог товаров

Cистема охлаждения ДВС



Система охлаждения ДВС с электрическим приводом вентилятора


Cистема предназначена для охлаждения дизельных и газовых ДВС. В состав системы входит двухконтурный блок радиаторов для охлаждающей жидкости и охладителя надувочного воздуха, электрические бесщеточные вентиляторы и контроллер управления. Система разработана для интеграции с CAN SAE J1939 CAN автомобиля, автобуса, специальной техники и имеет возможность диагностики через канал передачи данных CAN. Данная система может быть интегрирована в бортовую автоматизированную распределенную систему управления нашего производства с выводом информации на дисплей рабочего места водителя.

Система охлаждения ДВС с гидравлическим приводом вентилятора

Комплект гидропривода вентилятора системы охлаждения двигателя поставляются нашей компанией на конвейеры автобусных производств Русских Автобусов (Группа ГАЗ), ОАО МАЗ, Волгабас Волжский, ПАО «НЕФАЗ» (Группа ПАО «КАМАЗ») и других производителей.

В сложившихся геополитических и экономических условиях ЗАО «НГК Силовые Компоненты» проводит работы по подбору альтернативных гидроузлов от ведущих турецких производителей вместо применяемых ранее в системе гидропривода вентилятора компонентов европейского производства. До начала серийного внедрения все альтернативные варианты проходят стендовые
и ресурсные испытания.

Общий вид ГПВ системы охлаждения двигателя:

1 – гидронасос (на рис. не указан);  2 –  гидромотор;   3 – электронный блок управления (на рис. не указан);  4 – двигатель;  5 – бак гидравлический с фильтром;   6 – трубка; 7 – шланг; 8 – рукав высокого давления.

При разработке комплекта гидропривода вентилятора системы охлаждения двигателя транспортных средств, ЗАО «НГК Силовые Компоненты» реализовала комплексный и гибкий подход в выборе оптимального решения. Использование гидравлического привода вентилятора имеет ряд значительных преимуществ по сравнению с традиционными решениями привода вентилятора системы охлаждения двигателя.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

  • Постоянный контроль скорости вращения вентилятора

  • Изменение направления вращения

  • Экономия энергии – низкий уровень шума

  • Гибкость в использовании и длительный срок службы

  • Комплексный контроль – уменьшенные размеры
Принцип работы ГПВ системы охлаждения двигателя.

Вредные выбросы двигателя внутреннего сгорания уменьшаются при поддержании оптимальной температуры охлаждающей жидкости. Для поддержания этой температуры идеально подходит система привода вентилятора способная отслеживать и поддерживать обороты крыльчатки вентилятора в зависимости от параметров, считываемых с датчиков двигателя. Наиболее оптимальной и гибкой является именно гидравлическая система привода вентилятора радиатора.

Комплекс, построенный на основе гидропривода позволяет изменять обороты вращения крыльчатки вентилятора системы охлаждения в зависимости от значений температур считываемых с датчиков двигателя внутреннего сгорания.


Презентация "Система гидропривода вентилятора"

Муфта вентилятора (Fan clutch)

large_Fan_clutch_group_1fa0941a18.jpg

Муфта вентилятора — это устройство, управляющее включением вентилятора охлаждения двигателя. Клапан внутри муфты регулирует поток специального силиконового масла. Масло передает крутящий момент двигателя, вращая вентилятор. Муфта вентилятора может приводиться в действие ремнем и шкивом или непосредственно двигателем, если установлена ​​на коленчатом валу двигателя. В зависимости от потребностей охлаждения вентилятор может быть включен частично или полностью, что позволяет экономить мощность двигателя, используемую для передачи мощности.


Баки из алюминия


34.gif

Баки изготавливаются с помощью аргонно-дуговой сварки как цилиндрической, так и прямоугольной формы и могут комплектоваться сливными фильтрами, заливными горловинами и указателями уровня масла в зависимости от требований Заказчика.  

Баки из алюминия обладают коррозионной стойкостью, отличаются низким весом, высокими эксплуатационными характеристиками и долгим сроком службы.